| Giới Thiệu | Bảng Giá Xe | Xe Đã Đăng Ký | Dịch Vụ | Đăng Ký Lái Thử | Liên Hệ |
Hệ thống lái thông minhAn ToànHệ thống đa phương tiện và định vị

Mercedes-Benz GLC: Intelligent Drive

Hướng tới mục tiêu lái xe an toàn tuyệt đối.

Chúng tôi ưu tiên hàng đầu sự an toàn trong các sản phẩm xe của mình – bắt đầu với các thiết bị chuẩn. Các hệ thống đã được kiểm nghiệm hỗ trợ bạn trong các tình huống phức tạp mà bạn có thể phải đối mặt hằng ngày khi tham gia giao thông.

Hệ thống phanh tăng mức độ thoải mái cũng như an toàn khi lái xe. Một mặt, hệ thống còn giúp thực hiện các chuyển động thắng quan trọng với chức năng cơ bản của hệ thống chống bó cứng phanh ABS, mặt khác, các chức năng tiện nghi khiến việc xử lý các tình huống lái xe hằng ngày dễ hơn.

Bằng cách mồi phanh, các má phanh vốn đã được ép lại gần các đĩa phanh trong trường hợp người lái đột ngột nhấc chân khỏi chân ga. Khoảng thời gian quý giá tiết kiệm được sẽ giảm thời gian phản hồi của phanh và nhờ đó, giảm khoảng cách dừng xe.

Hệ thống cũng can thiệp để hệ thống người lái trên các đường dốc gây khó khăn cho việc lái xe, nhờ đó giúp chuyến đi được thư giãn hơn. Chức năng Hỗ trợ Khởi hành Leo dốc ngăn xe không khi trượt về phía sau khi chuyển từ chân phanh sang chân ga. Chức năng HOLD có thể giúp xe đứng yên mà không cần phải duy trì áp suất ổn định trên chân phanh.

Và cuối cùng, chức năng “sấy khô phanh” nâng cao mức độ an toàn hơn nữa: Trong điều kiện ẩm ướt, chức năng này sẽ thực hiện các xung lực phanh mà người lái không cảm nhận được. Điều này cho phép màng nước trên đĩa phanh được loại bỏ, giảm đáng kể thời gian phản ứng của phanh.

Trong các chuyến đi dài hoặc các chuyến đi buổi đêm và người lái không nghỉ ngơi, nguy cơ ngủ gật tăng lên. Hệ thống CẢNH BÁO MẤT TẬP TRUNG có thể phát hiện các dấu hiệu của sự mệt mỏi quá mức hoặc mất tập trung ở người lái ở giai đoạn đầu và khuyến khích người lái nghỉ ngơi.

Hệ thống CẢNH BÁO MẤT TẬP TRUNG giám sát hành vi của người lái và chuyển động lái của xe. Nếu các dấu hiệu hành vi nhất định tương ứng với việc mệt mỏi tăng lên được phát hiện, hệ thống có thể phát tín hiệu nhấp nháy trên màn hình đa năng trong cụm đồng hồ với biểu tượng cốc cà phê lớn cũng như tín hiệu âm thanh.

Khi tham gia giao thông, người lái cần phải để ý đến tất cả môi trường xung quanh xe. Với công nghệ này, chúng tôi sẽ mở rộng bán kính của bạn. Nhờ vậy, bạn hoặc Hệ thống Hỗ trợ Phanh Thích ứng có thể can thiệp kịp thời.

Hệ thống cảnh báo người lái bằng đèn cảnh báo nếu khoảng cách tới xe phía trước quá gần. Nếu hệ thống phát hiện nguy cơ va chạm, tín hiệu cảnh báo âm thanh sẽ được phát; sau đó, thao tác phanh của người lái có thể được hỗ trợ, và nếu người lái không phản ứng lại, tốc độ xe có thể tự động được giảm.

Để làm được điều này, chúng tôi kết hợp cảnh báo gần bằng sóng radar, hệ thống trợ phanh từ Hệ thống Hỗ trợ Phanh Thích ứng và hệ thống tự phanh một phần. Đèn cảnh báo xuất hiện trên cụm đồng hồ nếu khoảng cách với xe phía trước quá gần so với giá trị đã thiết lập trong vòng vài giây trong phạm vi tốc độ từ 30 đến 250 km/h. Âm ngắt quãng được phát nếu khoảng cách với phương tiện giao thông khác bị thu hẹp nhanh chóng.

Nguy cơ xảy ra va chạm với vật thể chuyển động có thể được phát hiện trong phạm vi tốc độ từ 7 đến 250 km/h – và với chướng ngại vật tĩnh là từ 7 đến 70 km/h. Nếu người lái phản hồi lại hệ thống phanh khẩn cấp, Hệ thống hỗ trợ phanh thích ứng có thể hỗ trợ cho người lái. Nếu cần, hệ thống tăng áp lực phanh để ngăn xảy ra va chạm nếu có thể.

Nếu người lái không phản hồi lại hệ thống, hệ thống sẽ khởi động chức năng phanh tự động một phần. Chức năng này giảm đáng kể tốc độ lái, ngoài ra người lái sẽ được cảnh báo thêm bằng tín hiệu cảnh báo xúc giác. Ở tốc độ tương đối thấp, sự can thiệp này đủ để ngăn va chạm đằng sau.

Trong các tình huống xử lý nghiêm trọng, Hệ thống cân bằng điện tử ESP® có thể giữ cho xe không bị trượt với bộ trợ phanh đích trên từng bánh xe. Hệ thống góp phần giảm đáng kể sức gió thổi ngang khi có luồng gió thổi mạnh.

Việc đỗ xe và lấy xe đơn giản hơn: Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động giúp việc tìm chỗ đỗ xe cũng như đỗ song song và đỗ ngang dễ dàng hơn; đồng thời hỗ trợ người lái lấy xe từ chỗ đỗ song song. Tính năng này giúp tự động lái xe vào chỗ đỗ xe và giúp cho các thao tác lái và phanh dễ dàng hơn.

Nếu xe chuyển động dưới 30 km/h, hệ thống sẽ hiển thị biểu tượng “P” và mũi tên chỉ hướng trên màn hình hiển thị đa chức năng của cụm đồng hồ để cho biết đã xác định được chỗ đỗ xe phù hợp. Theo mặc định, hệ thống sẽ tìm kiếm chỗ đỗ phía bên phải đường, và sẽ tìm kiếm phía bên trái khi đèn xi nhan trái được bật.

Nếu lái xe chuyển về số lùi, xác nhận chọn vị trí đỗ được hiển thị và xe di chuyển không quá 10 km/h, hệ thống Hỗ trợ Đỗ xe chủ động sẽ tự thực hiện thao tác lái. Người lái chỉ cần vận hành chân ga và chân phanh; việc đỗ xe sẽ được hoàn thành chỉ trong tối đa 7 bước.

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe điện tử PARKTRONIC giám sát phía trước và phía sau xe trong khi thao tác và cảnh báo lái xe khi phát hiện khả năng xảy ra va chạm. Hệ thống được kích hoạt ở tốc độ không quá 18 km/h.

Việc đỗ xe và lái xe lùi dễ dàng và an toàn hơn với camera lùi. Được bảo vệ bằng nắp, thiết bị này tự động được mở rộng khi thực hiện số lùi và hiển thị cho người lái biết khu vực phía sau xe với những chỉ dẫn động trên màn hình hiển thị.

Chúng hiển thị chiều rộng của xe và đường đi, cũng như các khoảng cách khác nhau từ phía đuôi xe, tùy theo góc lái. Khi lùi xe vào chỗ đỗ xe, ví dụ như từ đường cao tốc, chuyển sang chế độ góc rộng cho phép người lái nhìn được góc 180 độ để phát hiện sớm hơn các xe đang đi tới hoặc người đi đường.

Kết hợp với nối xe móc hậu, hệ thống cung cấp thêm chức năng đơn giản hóa việc kết hợp và nối xe móc hậu bằng cách sử dụng các đường hướng dẫn và chế độ zoom.

Để ngăn bụi bám trên ống kím camera, ống kính được bảo vệ bằng nắp bên dưới biểu tượng ngôi sao Mercedes. Nắp được mở khi kích hoạt số lùi và đóng lại khi xe đạt tốc độ cụ thể, sau khi xe đi được một khoảng thời gian cài đặt sẵn hoặc khi hộp số chuyển sang vị trí “P”. Nắp có thể được mở để người dùng vệ sinh bằng cách chọn tùy chọn trong trình đơn hiển thị đa phương tiện.

Dù trên đường đồng quê hay đường cao tốc: người lái đều phải tập trung khi lái xe vào ban đêm. Do tầm nhìn tốt vô cùng quan trọng, mà không làm chói mắt người đi đường khác. Thiết bị này giúp giảm gánh nặng cho bạn khi lái xe vào ban đêm.

Hệ thống này giúp người lái có thể lái xe với đèn pha được bật liên tục mà không làm chói mắt người đi xe máy khác. Nhờ đó, người lái luôn có phạm vi đèn pha tối ưu mà mình mong muốn.

Sử dụng hệ thống máy quay stereo nằm sau kính chắn gió phía trước, Hệ thống hỗ trợ đèn pha chủ động nhận diện được những người tham gia giao thông được chiếu sáng, như xe đằng sau và xe đằng trước, và nhờ vậy, tự động điều chỉnh đèn pha tùy theo tình huống giao thông.

Chức năng này được kích hoạt khi xe chạy với tốc độ 30 km/h trên đường không có đèn.

Hãy quan sát cách mà chiêc xe thu thập thông tin và phản hồi: điều kiện lái và điều kiện ánh sáng khác nhau sẽ có nhu cầu chiếu sáng xe khác nhau.

Hệ thống Chiếu sáng Thông minh LED tự động thích ứng điều kiện ánh sáng và điều kiện lái khi xe cua vòng hoặc rẽ. Ngoài vẻ đẹp nổi bật, công nghệ LED còn gây ấn tượng với cường độ ánh sáng cao.

Đèn pha có Hệ thống Chiếu sáng Thông minh LED có phổ ánh sáng gần với ánh sáng ban ngày tự nhiên, chẳng hạn như đèn pha xenon. Nhờ vậy, chúng giúp người lái quan sát rõ hơn và đem đến độ an toàn tốt hơn phù hợp với người lái.

Bằng cách sử dụng hoàn toàn công nghệ LED, người lái sẽ không bao giờ cần phải thay bóng đèn trong suốt vòng đời của chiếc xe.

Mercedes-Benz GLC: Safety

Triết lý An toàn Tích hợp của Mercedes-Benz phân chia vấn đề an toàn của xe hơi thành 4 giai đoạn:

Giai đoạn 1: Lái xe an toàn

Chúng tôi ưu tiên hàng đầu sự an toàn trong các sản phẩm xe của mình – bắt đầu với các thiết bị chuẩn. Các hệ thống đã được kiểm nghiệm hỗ trợ bạn trong các tình huống phức tạp mà bạn có thể phải đối mặt hằng ngày khi tham gia giao thông.

Hệ thống phanh tăng mức độ thoải mái cũng như an toàn khi lái xe. Một mặt, hệ thống còn giúp thực hiện các chuyển động thắng quan trọng với chức năng cơ bản của hệ thống chống bó cứng phanh ABS, mặt khác, các chức năng tiện nghi khiến việc xử lý các tình huống lái xe hằng ngày dễ hơn.

Bằng cách mồi phanh, các má phanh vốn đã được ép lại gần các đĩa phanh trong trường hợp người lái đột ngột nhấc chân khỏi chân ga. Khoảng thời gian quý giá tiết kiệm được sẽ giảm thời gian phản hồi của phanh và nhờ đó, giảm khoảng cách dừng xe.

Hệ thống cũng can thiệp để hệ thống người lái trên các đường dốc gây khó khăn cho việc lái xe, nhờ đó giúp chuyến đi được thư giãn hơn. Chức năng Hỗ trợ Khởi hành Leo dốc ngăn xe không khi trượt về phía sau khi chuyển từ chân phanh sang chân ga. Chức năng HOLD có thể giúp xe đứng yên mà không cần phải duy trì áp suất ổn định trên chân phanh.

Và cuối cùng, chức năng “sấy khô phanh” nâng cao mức độ an toàn hơn nữa: Trong điều kiện ẩm ướt, chức năng này sẽ thực hiện các xung lực phanh mà người lái không cảm nhận được. Điều này cho phép màng nước trên đĩa phanh được loại bỏ, giảm đáng kể thời gian phản ứng của phanh.

Dù trên đường đồng quê hay đường cao tốc: người lái đều phải tập trung khi lái xe vào ban đêm. Do tầm nhìn tốt vô cùng quan trọng, mà không làm chói mắt người đi đường khác. Thiết bị này giúp giảm gánh nặng cho bạn khi lái xe vào ban đêm.

Hệ thống này giúp người lái có thể lái xe với đèn pha được bật liên tục mà không làm chói mắt người đi xe máy khác. Nhờ đó, người lái luôn có phạm vi đèn pha tối ưu mà mình mong muốn.

Sử dụng hệ thống máy quay stereo nằm sau kính chắn gió phía trước, Hệ thống hỗ trợ đèn pha chủ động nhận diện được những người tham gia giao thông được chiếu sáng, như xe đằng sau và xe đằng trước, và nhờ vậy, tự động điều chỉnh đèn pha tùy theo tình huống giao thông.

Chức năng này được kích hoạt khi xe chạy với tốc độ 30 km/h trên đường không có đèn.

Đèn phanh thích ứng có thể trợ giúp bạn trong tình huống khẩn cấp để giảm đáng kể thời gian phản ứng của người tham gia giao thông phía sau. Nhờ đó, đèn phanh thích ứng LED góp phần quan trọng vào việc phòng tránh va chạm đầu xe phía sau.

Việc đỗ xe và lấy xe đơn giản hơn: Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động giúp việc tìm chỗ đỗ xe cũng như đỗ song song và đỗ ngang dễ dàng hơn; đồng thời hỗ trợ người lái lấy xe từ chỗ đỗ song song. Tính năng này giúp tự động lái xe vào chỗ đỗ xe và giúp cho các thao tác lái và phanh dễ dàng hơn.

Nếu xe chuyển động dưới 30 km/h, hệ thống sẽ hiển thị biểu tượng “P” và mũi tên chỉ hướng trên màn hình hiển thị đa chức năng của cụm đồng hồ để cho biết đã xác định được chỗ đỗ xe phù hợp. Theo mặc định, hệ thống sẽ tìm kiếm chỗ đỗ phía bên phải đường, và sẽ tìm kiếm phía bên trái khi đèn xi nhan trái được bật.

Nếu lái xe chuyển về số lùi, xác nhận chọn vị trí đỗ được hiển thị và xe di chuyển không quá 10 km/h, hệ thống Hỗ trợ Đỗ xe chủ động sẽ tự thực hiện thao tác lái. Người lái chỉ cần vận hành chân ga và chân phanh; việc đỗ xe sẽ được hoàn thành chỉ trong tối đa 7 bước.

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe điện tử PARKTRONIC giám sát phía trước và phía sau xe trong khi thao tác và cảnh báo lái xe khi phát hiện khả năng xảy ra va chạm. Hệ thống được kích hoạt ở tốc độ không quá 18 km/h.

Trong các chuyến đi dài hoặc các chuyến đi buổi đêm và người lái không nghỉ ngơi, nguy cơ ngủ gật tăng lên. Hệ thống CẢNH BÁO MẤT TẬP TRUNG có thể phát hiện các dấu hiệu của sự mệt mỏi quá mức hoặc mất tập trung ở người lái ở giai đoạn đầu và khuyến khích người lái nghỉ ngơi.

Hệ thống CẢNH BÁO MẤT TẬP TRUNG giám sát hành vi của người lái và chuyển động lái của xe. Nếu các dấu hiệu hành vi nhất định tương ứng với việc mệt mỏi tăng lên được phát hiện, hệ thống có thể phát tín hiệu nhấp nháy trên màn hình đa năng trong cụm đồng hồ với biểu tượng cốc cà phê lớn cũng như tín hiệu âm thanh.

Trong các tình huống xử lý nghiêm trọng, Hệ thống cân bằng điện tử ESP® có thể giữ cho xe không bị trượt với bộ trợ phanh đích trên từng bánh xe. Hệ thống góp phần giảm đáng kể sức gió thổi ngang khi có luồng gió thổi mạnh.

The ESP®-based system provides more stability and handling safety in particular when accelerating on bends. If the ESP® sensors register a tendency to understeer, it can reduce this tendency with a targeted brake intervention on the inside wheels.

Tùy thuộc vào ánh sáng môi trường xung quanh, Hệ thống Hỗ trợ Đèn đầu xe sẽ tự động bật hoặc tắt đèn chiếu gần. Đặc biệt, dưới điều kiện ánh sáng thay đổi nhanh chóng, hệ thống có thể cải thiện độ an toàn khi lái và giảm gánh nặng cho người lái, ví dụ như khi lái vào đường hầm hoặc vào chỗ đỗ xe nhiều tầng.

Hãy quan sát cách mà chiêc xe thu thập thông tin và phản hồi: điều kiện lái và điều kiện ánh sáng khác nhau sẽ có nhu cầu chiếu sáng xe khác nhau.

Hệ thống Chiếu sáng Thông minh LED tự động thích ứng điều kiện ánh sáng và điều kiện lái khi xe cua vòng hoặc rẽ. Ngoài vẻ đẹp nổi bật, công nghệ LED còn gây ấn tượng với cường độ ánh sáng cao.

Đèn pha có Hệ thống Chiếu sáng Thông minh LED có phổ ánh sáng gần với ánh sáng ban ngày tự nhiên, chẳng hạn như đèn pha xenon. Nhờ vậy, chúng giúp người lái quan sát rõ hơn và đem đến độ an toàn tốt hơn phù hợp với người lái.

Bằng cách sử dụng hoàn toàn công nghệ LED, người lái sẽ không bao giờ cần phải thay bóng đèn trong suốt vòng đời của chiếc xe.

Việc đỗ xe và lái xe lùi dễ dàng và an toàn hơn với camera lùi. Được bảo vệ bằng nắp, thiết bị này tự động được mở rộng khi thực hiện số lùi và hiển thị cho người lái biết khu vực phía sau xe với những chỉ dẫn động trên màn hình hiển thị.

Chúng hiển thị chiều rộng của xe và đường đi, cũng như các khoảng cách khác nhau từ phía đuôi xe, tùy theo góc lái. Khi lùi xe vào chỗ đỗ xe, ví dụ như từ đường cao tốc, chuyển sang chế độ góc rộng cho phép người lái nhìn được góc 180 độ để phát hiện sớm hơn các xe đang đi tới hoặc người đi đường.

Kết hợp với nối xe móc hậu, hệ thống cung cấp thêm chức năng đơn giản hóa việc kết hợp và nối xe móc hậu bằng cách sử dụng các đường hướng dẫn và chế độ zoom.

Để ngăn bụi bám trên ống kím camera, ống kính được bảo vệ bằng nắp bên dưới biểu tượng ngôi sao Mercedes. Nắp được mở khi kích hoạt số lùi và đóng lại khi xe đạt tốc độ cụ thể, sau khi xe đi được một khoảng thời gian cài đặt sẵn hoặc khi hộp số chuyển sang vị trí “P”. Nắp có thể được mở để người dùng vệ sinh bằng cách chọn tùy chọn trong trình đơn hiển thị đa phương tiện.

Giai đoạn 2: Trong những tình huống khẩn cấp

Làm chủ các tình huống nguy cấp hiệu quả hơn: Để làm được điều này, các kỹ sư Mercedes-Benz đã cải tiến hệ thống vốn được khen ngợi hàng thập kỷ nay. Xe có thể được điều khiển ngay cả khi tình huống trở nên nguy cấp.

Cụ thể, trong khi phanh khẩn cấp, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) đem lại độ an toàn khi lái cao hơn bằng cách ngăn ngừa bánh xe bị bó cứng. Tính năng này hỗ trợ người lái trong việc duy trì kiểm soát chiếc xe, ví dụ, khi đánh lái để tránh chướng ngại vật hoặc khi phanh trên đường trơn trượt.

Khi tham gia giao thông, người lái cần phải để ý đến tất cả môi trường xung quanh xe. Với công nghệ này, chúng tôi sẽ mở rộng bán kính của bạn. Nhờ vậy, bạn hoặc Hệ thống Hỗ trợ Phanh Thích ứng có thể can thiệp kịp thời.

Hệ thống cảnh báo người lái bằng đèn cảnh báo nếu khoảng cách tới xe phía trước quá gần. Nếu hệ thống phát hiện nguy cơ va chạm, tín hiệu cảnh báo âm thanh sẽ được phát; sau đó, thao tác phanh của người lái có thể được hỗ trợ, và nếu người lái không phản ứng lại, tốc độ xe có thể tự động được giảm.

Để làm được điều này, chúng tôi kết hợp cảnh báo gần bằng sóng radar, hệ thống trợ phanh từ Hệ thống Hỗ trợ Phanh Thích ứng và hệ thống tự phanh một phần. Đèn cảnh báo xuất hiện trên cụm đồng hồ nếu khoảng cách với xe phía trước quá gần so với giá trị đã thiết lập trong vòng vài giây trong phạm vi tốc độ từ 30 đến 250 km/h. Âm ngắt quãng được phát nếu khoảng cách với phương tiện giao thông khác bị thu hẹp nhanh chóng.

Nguy cơ xảy ra va chạm với vật thể chuyển động có thể được phát hiện trong phạm vi tốc độ từ 7 đến 250 km/h – và với chướng ngại vật tĩnh là từ 7 đến 70 km/h. Nếu người lái phản hồi lại hệ thống phanh khẩn cấp, Hệ thống hỗ trợ phanh thích ứng có thể hỗ trợ cho người lái. Nếu cần, hệ thống tăng áp lực phanh để ngăn xảy ra va chạm nếu có thể.

Nếu người lái không phản hồi lại hệ thống, hệ thống sẽ khởi động chức năng phanh tự động một phần. Chức năng này giảm đáng kể tốc độ lái, ngoài ra người lái sẽ được cảnh báo thêm bằng tín hiệu cảnh báo xúc giác. Ở tốc độ tương đối thấp, sự can thiệp này đủ để ngăn va chạm đằng sau.

Giai đoạn 3: Khi xảy ra tai nạn

Những chiếc xe của chúng tôi đem đến cả một kho tàng công nghệ an toàn. Có thể bạn còn chưa bao giờ nhìn thấy một số công nghệ trong số đó. Và thực tế thì như vậy lại tốt hơn – vì các hệ thống này chỉ dành cho các tình huống tồi tệ nhất. Để bảo vệ chính bạn và hành khách trên xe.

Khi va chạm phía trước, túi khí giúp bảo vệ phần ngực và đầu của người lái cũng như hành khách phía trước. Túi khí bên cũng giúp giữ cố định toàn bộ cơ thể. Điều này có thể giảm thiểu nguy cơ chấn thương nặng khi xảy ra tai nạn. Túi khí sẽ bung ra tương ứng với mức độ nghiêm trọng của cú va chạm.

Túi khí cho hành khách phía trước có thêm bước thích ứng được kích hoạt tinh xảo. Hệ thống cho phép hiệu ứng giảm xóc được điều chỉnh bằng cách điều chỉnh mức độ thông khí: cường độ mạnh hơn hay yếu hơn, theo vị trí ngồi của hành khách.

Trong các tình huống va chạm phía trước nghiêm trọng, chân phanh có thể tự động chuyển về phía trước và khóa vị trị phanh. Điều này giúp ngăn chân phanh không bị nhô ra ở khu vực để chân.

Khi có va chạm nghiêm trọng bên hông xe, túi khí phía cửa sổ sẽ che các cửa sổ bên sườn xe và có thể giúp làm giảm nguy cơ đầu bị va đập vào bên sườn xe hoặc các vật từ ngoài bay vào. Bất kể góc va chạm như thế nào, hệ thống này giúp bảo vệ người lái, hành khách phía trước và hành khách phía sau.

Giai đoạn 4: Sau khi tai nạn xảy ra

Để giảm thiểu thiệt hại phát sinh sau tai nạn và hỗ trợ công tác cứu hộ, một số thao tác sẽ được kích hoạt tuỳ thuộc vào độ nghiêm trọng của tai nạn. Giúp đỡ công tác cứu hộ sau tai nạn là một phần quan trọng trong triết lý an toàn của Mercedes-Benz.

  • Sự bảo vệ tốt nhất có thể: động cơ xe có thể tự động ngắt và ống dẫn nhiên liệu có sẽ được chặn lại.
  • Hệ thống chiếu sáng dễ phát hiện: các bóng đèn nội thất cảnh báo nguy hiểm và khẩn cấp được tự động kích hoạt để giảm nguy cơ xảy ra tai nạn và giúp định vị chiếc xe.
  • Thông khí tự động: nếu một túi khí được bung ra, các cửa sổ điện tự động được hạ xuống
  • Thoát khỏi xe dễ dàng hơn: sau khi tai nạn xảy ra, khoá cửa sẽ tự động mở ra giúp cho hành khách hoặc nhân viên cứu hộ dễ dàng mở cửa.
  • Hỗ trợ công tác cứu hộ: khớp va chạm tích hợp giữa khung chắn bùn và cửa có thể giúp mở cửa dễ dàng hơn khi va chạm từ phía trước để đẩy nhanh công tác cứu hộ.
  • Kết nối hữu dụng: trong trường hợp tai nạn xảy ra hoặc xe gặp sự cố, hệ thống cuộc gọi khẩn cấp của Mercedes-Benz có thể báo động cho các nhân viên cứu hộ, giúp họ đến tại hiện trường vụ tai nạn nhanh hơn.

Mercedes-Benz GLC: Multimedia systems and navigation

Nuông chiều giác quan của bạn.

Hệ thống đa phương tiện kết hợp giải trí với thông tin và giao tiếp: Audio 20 CD có khả năng kết nối Internet, định hướng, đài radio, bộ dò sóng kép, máy chơi nhạc CD, ngoài ra, thiết bị còn cho phép kết nối với thiết bị di động thông qua kết nối Bluetooth®.

Truy cập internet không giới hạn với điện thoại di động có chức năng Bluetooth® với tùy chọn dữ liệu. Giao diện Bluetooth® có chức năng rảnh tay và truyền trực tiếp âm thanh để phát các tập tin âm nhạc. Nó cho phép bạn chuyển danh bạ từ điện thoại di động sang bộ điều khiển chính, với điều kiện chức năng này hỗ trợ PBAP (Hồ sơ Truy cập Danh bạ Điện thoại).

Đầu đọc CD cũng có thể được sử dụng để chạy các tệp tin MP3, WMA, WAV và AAC. Chức năng Cover Art (Hình ảnh trang bìa) hiển thị bìa album trong trình đơn âm thanh.

13 loa hiệu suất cao và các bộ phận âm thanh và điện tử kết hợp hoàn hảo chính xác với nội thất, đem đến chất lượng âm thanh Burmester® hàng đầu. Chức năng âm thanh vòm và chức năng tối ưu hóa âm thanh đem đến trải nghiệm âm thanh mạnh mẽ cho cả ghế phía trước và phía sau.

Trải nghiệm âm thanh đầy ấn tượng có thể được cải thiện tùy theo yêu cầu. Chức năng âm thanh vòm tạo âm thanh vòm ảo để tối đa hóa hiệu ứng không gian. Chức năng tối ưu hóa phía trước/sau cho phép điều chỉnh âm thanh đặc biệt cho ghế phía trước và phía sau.

Nhờ vào công nghệ ổn định âm (VNC), hiệu suất âm thanh ổn định được duy trì để đảm bảo trải nghiệm âm thanh tối ưu – cả khi bạn lái trên xa lộ hay trong thành phố. Hệ thống Âm thanh vòm Burmester® kết hợp bộ lọc tương tự và kỹ thuật số.

Khả năng định vị dễ sử dụng với người dùng, dữ liệu bản đồ chính xác và hướng dẫn hành trình tuyệt vời – hệ thống Garmin® MAP PILOT mang đến tất cả lợi ích của hệ thống điều hướng Garmin® cho Audio 20 CD. Hệ thống được kích hoạt đơn giản chỉ bằng cách nhét thẻ SD có chứa phần mềm điều hướng và dữ liệu bản đồ.

Các chức năng COMAND Online và Audio 20 USB có thể được điều khiển trực quan bằng bảng cảm ứng cải tiến với khả năng nhận diện thao tác của một hay nhiều ngón (cảm ứng đa điểm). Khả năng nhập bổ sung (bên cạnh phần nhập ký tự của Bộ điều khiển COMAND và LINGUATRONIC) được tích hợp trong phần tựa tay của bảng điều khiển trung tâm.

Bộ cảm biến trên bảng cảm ứng có khả năng nhận diện thao tác một ngón hay nhiều ngón tay (cảm ứng đa điểm), các thao tác lướt, và động tác phóng to (bằng cách kéo rộng hoặc thu hẹp các ngón tay). Nhờ vào tính năng nhận diện chữ viết tay, người dùng có thể nhập chữ viết tay của mình, các ký tự đặc biệt và các con số bằng mọi ngôn ngữ có trong bảng điều khiển trung tâm.

Ba nút nằm sau bảng cảm ứng và các nút cảm ứng cho phép người dùng thao tác trực tiếp các chức năng quan trọng như Quay lại, Đến Ứng dụng Yêu thích và Điều khiển Audio Short.

Khi thao tác trên bảng cảm ứng hoặc nút cảm ứng, người dùng sẽ có cảm nhận xúc giác rõ rệt. Để giúp người dùng nhận diện tốt hơn trong bóng tối, các ký hiệu trên bảng cảm ứng được phát sáng.

Standard equipment in conjunction with COMAND Online.